Blogok
Egy lelkes stadion is épül, ahol az egyik oldalon a holland, a másikon a belgák foglalnak helyet, mint egy sporteseményen, ahol a család és a vendégszurkolók egymással szemben foglalnak helyet. Az új kerékpárosok általában ezen a stadionon hajtanak át, és a szervezők tökéletes betekintést nyújtanak a látogatóknak a legújabb csatába. Nincs Gent-Wevelgem „szabadkártyája” az Unibet Tietema Rocketsnek – Tudor és Q36.5 a Ride-nakA Gent-Wevelgem hét „szabadkártyát” osztott ki a 2025-ös kiadásra, bár egyet sem a francia induló holland csapatnak az Unibet Tietema Rocketstől. A Tudor és a Q36.5 Professional Bicycling a csapatok között rajtolt az új 2025-ös Gent-Wevelgemben.
Vuelta 2024: Groves lekörözte Van Aertet a hegyi szakaszon, O'Connor továbbra is az élen áll – bónuszkód bet365
Ez a verseny leghosszabb szakasza, és egyben az egyetlen, amely több mint 200 mérföldet tesz ki. Már csak a néhány méter miatt is; a verseny szervezői nagyon igyekeztek biztosítani, hogy rövid legyen a szakasz, és ez egy kicsit kiemelkedik a többiek közül. Általában sík a rajt, és az utolsó kilométerek előtt nem lesz jelentős emelkedő. A Vuelta a great Espana 14. szakasza új motorosokat igényel az új lejtőkön, de ez könnyebb, mint előrehaladni, majd kimenni.
Van egy kis késési krízis a bónuszkód bet365 szakaszban, amikor a teljes esélyes Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) megpróbálja bekötni a biciklijét a lejtmenet új végére. Szerencsére a nagyjából háromnapos győztes és nagyszerű társasága során csapattársa, Dani Martínez megpróbálja bekötni a biciklijét, mielőtt Roglič beért volna a mezőnybe az utolsó 9 km-ig. Ez egy elkeserítő dátum Van Aert számára, akitől csapattársai a teljes szakaszt letudták, csakhogy Alpecin és Groves lemaradtak róla.
Ezért mutatunk be egy jó Van Aertet, aki nemcsak hogy feljutott az 1-es kategóriás versenyre, de még mindig nagyon újnak tűnik. Ráadásul senki mást nem találtunk itt kívül, ezért egy nagy kupacversenyre utaztunk, és ez a legrosszabb csúcs, amit az utóbbi időben láttunk. Már csak 55 km van hátra, és már az ereszkedés alján vagyunk. Van egy haladó sprintem a Cangas del Narceában, amit egy 11 km-es sík szakasz követ a kulcsfontosságú 1-es kategóriás emelkedő kezdete előtt. „A brit junior extrémista győztes tragikusan elhunyt egy balesetben, amelyben autóbalesettel küzdött az edzőpályán. A szurkolók a világbajnokság minden más városában is emelt építményeken állnak.”
Nem sok GC akció várható a meredekségeink miatt, az újonnan felhalmozódott fáradtság és a másnapi szörnyeteg szakasz miatt… Ez egyszerűen nem az a hely, ahol könnyen meg lehet lepődni a korán a tekerésnél, de a mászás – bár sok idő – nem meredek, ami nem csak a mászók kedvére való. Sok kerékpárosnak megengedhető, és a korai mozdulatok felismerése az emelkedőn szintén kulcsfontosságú, mivel a csapaton belül nem kell sokat dolgozni.
Vuelta egy kiváló España 2024 fokozat:
A legújabb fél tucat szakadár férfi nekivág a Puerto de Leitareigosból kivezető emelkedőnek, a csúcs most pont a 40-es perc felett lebeg. Az új fél tucat szakadár férfi még mindig jobban működik együtt, de hatalmas erőfeszítéseket tettek itt, az utolsó emelkedő előtt, hogy távol maradjanak. Egy utazó kezdő, és még nem kap fizetést, de ma úgy tűnik, hogy egy szakadár biztonságosan épülhet. Könnyen befektethető. A spanyol a napokban nyerte meg a legújabb Tour de l'Avenirt – a srácnak még nem volt olyan karrierje, aminek minden l'Avenir-győztes örül. Egy évvel ezelőtt a csapat már használta az Interrail utazási jegyet, és idén úgy döntöttek, hogy előreviszik az új projektet. Az új Interrail jegy lehetővé teszi a turisták számára, hogy rugalmasan fedezzék fel Európát vonattal.
Bár nem, a következő évben az új átszálló versenyzők már nem a malom alatt fognak tekerni, de együtt ők. Az erőd új, veszélyes, meredek vonalát megtartották, de egy másik helyen maradtak. Az új cyclo-mix versenyzőknek kétszer is segíteniük kell majd felmászni az új sáncokon a lábadig. Nem meglepő módon az új pöttyös és zöld mezes parancsnok, Wout van Aert a tetején félreállt, hogy további 10 pontot szerezzen az előző verseny összesítéséből. Azonban nem volt GC-lépés a tetején, így Visma megpróbálhatja létrehozni az idejét, hogy Van Aertet más szakasznyereményekre vigye. "A felmászásodhoz elég jól mentem a felnikön. Azt hittem, nehéz lesz, amikor támadnak, de szerencsére Jumbo csak egy nehéz tempót ment nélküled, hogy biztosan támadjon, és szerencsére a csapattársaim is többet kaptak velem, így mi kezeljük a végét."
Évek óta az első Vuelta-győzelmedből kilépve, hogy a Tour de France sokkal nagyobb versenyére is feljuthass, jól kitaposott út volt. „Aztán nagyon következetes voltam. Ez megerősített abban, hogy a háromnapos versenyeken, amelyeken részt veszek, segítek neked, mindig fejlődünk. Tehát az összteljesítmény tekintetében, alapvetően a Girót és a Vueltát is összevetve, azt akarom, hogy ezek megfeleljenek a nagy útnak.” „A Vueltán még mindig a csúcsot meghaladtam, mert a 9. szakaszon Granadába menet rossz időt mentem, és az kétségtelenül belehaltam, és ez a fajta felzárkózás a legjobb tíz közé.” Ezután jött ugyanaz a kellemetlen triázs: baleset, sérülések, és a 2023-as Vuelta első napjaiban kihagyhattad a nagy spanyolországi versenyt, a 2024-es Egyesült Arab Emírségekbeli Tour 2. szakaszát, de ismét a Giro d'Italiájának szakaszaiban.
A fő szakasz elején egy első kategória is indul, Victor Vercouillie, Axandre Van Petegem, Célestin Guillon és Axel Mariault mellett. Az új négyes elöl jól működött együtt velük, és több mint 6 perces előnyre tettünk szert, de nem igazán volt esélyünk a győzelemre. A mezőnyben az INEOS Grenadiers és a Lottery csapata állt az élen, hogy lebonyolítsák az utazást. A Visma | Rent a bike nem hagyhatja ki a Guangxi Tourt két-három percen belül 2026-ban, 2027-ben és 2028-ban. Kihagyhatták a Guangxi Tourt, a Cadel Evans Great Sea Path Race-t a múlt szezonban, és a Lengyelországból induló Tourt az elmúlt szezonokban.
Profil
A legtöbb más sprinter, akit érdemes megnézni, valójában Pavel Bittner (DSM), Corbin Solid (Israel-Prominent Tech), és Pau Miquel (Kern Pharma). Most van egy kis időszaki lemaradásom, ami igazából 30 másodperc, de valójában sokkal kevesebb, mint a saját mezőnyöd vége. Negyvenöt pillanat volt ma, és ez egyáltalán nem tűnik jónak egy friss szökéshez. Gesink végül, most már végleg lefutott, és Uijtdebroeksra, a legújabb belga tehetségre vár, akinek csalódást keltő debütálása volt a Vismán, és ezen a Vueltán a lábzsibbadás miatt panaszkodott. Meurisse, Campenaerts és Del Toro is bekerült a Vismával bővült mezőnybe, a konvenció 19 km-es szakaszán.
Néhány francia férfi tért vissza az új megfigyeléssel, hogy Van Aerthez menjenek a kevert zóna után. Az új Visma | Béreljen motort sofőr kíváncsi, hogy hol találták meg. A köszönet illeti őket, Van Aert lefényképezte néhány félénk diákot, és megnézte a kilátást. „Vannak itt őszinte emberek, ez kedves megfigyelés” – nevetett a férfi.
A WorldTour kiesőversenye itt, a Cadel Evans autópálya-versenyen alakul ki.
Tejada és Frigo is erős mászók, Meurisse pedig jól teljesít felfelé, még egy nehezebb mászó után is. Papíron a legújabb és leggyengébb mászó Campenaerts lehet, de ez egy misztikus mászás lesz, ahol valami taktikai jellegűvé válhat, és rengeteg hatást fogsz kipróbálni, amit csak tudsz. A 2026-os mix világbajnokságon a legújabb kerékpárosok általában az erődítmények mentén versenyeznek, de egyszer-kétszer pontonokon keresztül is keverednek vízzel.
