Cikkek
Kamui Kobayashi az eredeti japán versenyzőt egy jó 1. algoritmusos dobogós helyre fordította az 1990-es Aguri Suzukival a 2012-es versenyen, ahol a Vetteltől ismét ellopott versenyen harmadik helyezést ért el. Egyik versenyző sem sérült meg, Senna pedig a balesetben megszerezte második helyét. Mivel Prostot nem büntették meg az 1989-es balesetért, Senna számára kevés a hátránya, mivel az ütközést nagy „versenybalesetnek” nyilvánították. Prost lejjebb van a célvonaltól, de tavaly ismét összeütközött Sennával, most az 1. kanyarban.
Legjobb sportfogadási előrejelző oldalak: Japán Nagydíj pályahossza, pontjai és versenytávja
Az új, 1992-es Japán Nagydíjat Riccardo Patrese nyerte, aki Mansellel együtt bebiztosította a magyar Williams országos bajnoki címét. Az új francia jobban rajtolt az új rajthelyről, és néhányan kiestek a rajtrács többi részéből. A 47. körben minden dőlt el, miután Senna merészen beavatkozott a Casio sikánba.
A nemrég megkoronázott iparági bajnok óta frissen érkezett Martint a MotoGP™ bajnok, Marco Bezzechi nevezi az Apriliától. Miután a történelmi hír az volt, hogy Marc Marquez Bagnaia-ra kerül a Ducatival, egy másik bombasztikus MotoGP™ pilóta importja a 2024-es év végén Martin lesz a Prima Pramac Rushing Ducati csapatától az Aprilia Race raktárához. Az új Tech3 csapatfőnök, Hervé Poncharal – a játék egyik legrégebben motorozó csapatfőnöke – a 2024-es tervre felvette a vadonatúj, szórakoztató újoncot (a prémium kategóriában debütálót), Acostát. A korábbi Moto3™ és Moto2™ világbajnok, Acosta négy dobogós helyezést ért el az első évben a prémium kategóriában, ami miatt 2025-re a legújabb Purple Bull KTM Factory Racing csapathoz került.
Az új MotoGP™ csoportok és a versenytársak jellemzően azért versengenek, hogy több képzett és jobban teljesítő versenyzőt vonzzanak magukhoz, mivel szinte állandó a feltételezés a versenyzők lépéseiről az évszakok legjobb sportfogadási előrejelző oldalak függvényében. Ahogy egyes motorosok visszavonulnak vagy kiesnek az új versenyből, mások megpróbálnak bekerülni az első csoportba, míg egyesek az egyik csoportból a másikba váltanak, a tagságuk eredményei és a versenyhelyzet alapján. 339 Grand Prix verseny után – és körülbelül három közkedvelt MotoGP™ győzelem után – Espargaro izgalmas teljesítménye a 2024-es hétvégét követően ért véget családi helyszínükön, az új Route de Barcelona-Catalunya versenyen.
Az ilyen közösségek egy lépéssel lejjebb vannak a gyártótól, és úgy teheted meg, hogy új motorokat vásárolsz vagy bérelsz a márkáktól. Bizonyos esetekben még akkor is, ha raktári támogatást nyújtanak – feltéve, hogy tervezőket szerződtetsz a gyárból, akik velük dolgoznak, vagy akár a legújabb alkatrészeket is, mint a gyárat. Ezeket a raktári csapatokat személyesen állították ki az egyes márkák költségvetése, technológiafejlesztése és a legmodernebb motorok szállítása terén, és te is részese leszel a rohanásnak.
Versenyműsorok
A legtöbb országban nagyszerű „Kölcsönös Díjkizárási Tervük” van, és ez a japán nyelvtudásra is vonatkozik. Taxi könnyen elérhető, és a legjobb választás, ha a vonat és a busz éjfél után fejezi be az utazást. Jobb, ha a címed japánul van felírva, és megadhatod a sofőrnek, hogy elkerüld a félreértéseket és a bajt.
Feliratkozhatsz a Today Tv-re is, hogy gyorsan csatáról csatára vagy néhány napról hétre követhesd a meccseket. Verstappen, aki könnyedén nyert 2023-ban (mindössze 20 másodperccel Lando Norris mögött), jó úton halad afelé, hogy megismételje győzelmét, függetlenül attól, hogy Sergio Perez végig lenyomta-e. Az újonc, aki alig egy tizedre van lemaradva Verstappentől, csak 0,067 másodperces lemaradással végzett, Norris McLarenje a harmadik helyen állt, körülbelül három tizeddel mögötte. Ez mutatja be a legjobban egy lelkes F1-es autó technikai képességeit a fékezés és a gyorsulás tekintetében. Az első lépésben a csúcson fékezés előtt a fő oszlopon száguldani, ez az egyik legismertebb előny. Az „előzés” mellett az F1-es autók eltűnését látni a kígyószerű átmenetekben a harmadik és a negyedik lépés között igazán nagyszerű látvány.
2014-ben az M-step one Football Media (M-1) megkapta a jogot, hogy a legújabb K-step one márkanevet kizárólag Japánban használja, mivel a "K-step 1 World GP Japan" címke alatt rendezett eseményeket. Az első K-1 eseményeket a Támadó és Sport kategóriában (FEG) szervezték. Az FEG csődje után a K-step 1 márkanévvel kapcsolatos jogokat 2012-ben a hongkongi K-step 1 Global Holdings Limited (K-step 1 GHL) kapta meg. Az évek során a Mercedes mindig a Silverstone-ban rendezte meg autóbemutatóit, de idén nagyot alkottak. Az elektronikus, elektronikus bemutató és annak követése, amelynek legújabb dátuma egy nagyszerű shakedown Bahreinben, mindkét koncepciótól és a bizonytalan brit környezettől függ. A 2025-ös év hatalmas változást hoz a Mercedes csapatára, különösen mivel Lewis Hamilton a 2024-es szezon után a Ferrarinál marad.
- Prost 16 ponttal előzte meg a legújabb versenyzőt Senna előtt, ami azt jelenti, hogy a legújabb brazilnak győznie kellett ahhoz, hogy valós időben fenntartsa bajnoki reményeit.
- Vannak közvetítési információk is, amelyek részletesen ismertetik, hogyan és hol nézheted az új csatát a televízióban, vagy letöltheted az új 2025-ös Japán Nagydíj menetrendet a mobileszközödre.
- Közülük 17 futamot nyertek, amelyeken Bagnaia figyelemre méltó tizenegy győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez három-három versenyt nyertek a Desmosedici GP23-on.
- Az év elején elért néhány nagy győzelmet követően az új holland csapat az elmúlt 14 napban a Melbourne-i versenyen a versenyzők hatalmas arénájává vált.
- Senna visszatért, bár a legújabb versenyen ő volt a legjobb, de a boxutca után elfelejtette Alessandro Nannini előtti fődíjat.
- Japán az első távol-keleti ország, amely képes algoritmusokat üzemeltetni, versenytársaival Malajzia 1999-ben, Szingapúr pedig 2008-ban.
Az eredeti Japán Nagydíjat a Suzuka Körversenypályán rendezték meg 80 kilométeren (50 mérföldön) két egymást követő évben, 1963-tól 1964-ig, ami egy sportautó-verseny volt, ami a japán rendszerversenyzés új kezdetét jelentette. A Japán Nagydíj első nyolc futama az új Fuji Speedway-en zajlott. A Japán Nagydíj a 2024-es Formula 1-től a világbajnokságig tartó program negyedik versenye, amely jelenleg az elsők között szerepel a menetrendben, mivel az F1-es szervezők úgy vélik, hogy elérték a „webcím” célkitűzéseiket a régióban megrendezett versenyek sorozatával. Japán az első keleti ország, amely Formula–1-es futamot rendezett, ezt követte Malajzia 1999-ben, Szingapúr pedig 2008-ban. Max Verstappen egy teljesen Reddish Bullból álló rajtsort vezetett Suzukában, miután kvalifikálta magát a keddi Japán Nagydíjra. A kifinomult csapatmunkának és a folyamatosan erős versenytempónak köszönhetően az új Papaya csapat megelőzte a következő és harmadik várost.
- Az 1983-as versenyen egy nagy sikán hozzáadása látható a történelmi íven, ami késlelteti az új boxutca-egyeneshez közeledő autókat, a Degner-görbét pedig néhány élre alakították ki a korábbi, egy-több idővonallal és több ütközőkorláttal, valamint a részre fókuszálva.
- Prost pozíciója csökkent a rajtvonalról, de mivel az előző szezonokban ő és Senna ismét összeütköztek, ezúttal az 1. kanyarban.
- Előfizethetsz a Now Televisionre versenyenként vagy naponta havonta.
- Michael Schumacher továbbra is a legeredményesebb versenyző Japánban, aki fél tucat versenyen nyert.
- Ha szeretnél mindent megtudni a 2024-es MotoGP™-futam eseményeiről, akkor a motogp.com VIDEOPASS-on teljes egészében újranézheted az összes csatát.
A legújabb Casio Triangle a merev, alacsony kanyarú sikán 130-R és a Legutóbbi Kanyar között. Látható, hogy Suzuka főbb pontjai sok szívdobogást és irányítást kínálnak, így a kormánymozdulatokat évekig kibírhatod. A hőmérséklet az átlagos 13-26°C (56-78°F) között mozog, mivel október elején Japánban tárolták. Tiszta égboltot biztosítunk, és nagyszerű kiállítási élményben lehet részed a természet gyönyörű növényei között. De még mindig jobb, ha mindenféle időjáráshoz megfelelő ruházatot biztosítunk.
A MotoGP™ történetének egyik legjövedelmezőbb csoportja, amely bajnoki címet nyerő motorjairól és régóta versenyzőiről ismert. Az új gyári Honda csapat nehezen tudott visszatérni a MotoGP™ legújabb csúcsához, amelynek élén a korábbi első osztályú csoportbajnok Mir áll. Vettel a következő évben Japánban szerezte meg következő győzelmét csapattársa, Mark Webber és a Lotus versenyzője, Romain Grosjean mögött.
„Ezen a hétvégén sokkal jobbak lesznek, szóval ígérem, hogy folytatjuk a versenyt. Akik sajnálkoztak az új lemaradás miatt, hogy a csapat rádiója mellett Maxim Verstappent is megelőzzék a kategóriában, sokkal magabiztosabb volt a következményekkel kapcsolatban. Ha valaki azt mondja, hogy a Mercedes ismét küzdött, és egy nagyon gyenge autóval állt elő – mint a legtöbben két évvel ezelőtt –, Hamilton jókedvűen indult a szombati időmérőn.”
Egy nagyszerű vidámparkban a vadonatúj versenypályát a John Hugenholtz tervezte, és a Honda tulajdonában lesz, amely a nyolcas profilú kialakításáról ismert. A legújabb igényes pálya gyorsan népszerűvé vált a sofőrök és a rajongók körében. Ahogy a másik 22 versenytörténetének 18 szezonjában tette, Verstappen megnyerte a Japán Nagydíj legújabb, 2023-as kiadását, közel 20 másodperccel a legközelebbi kihívók, Norris és Piastri előtt ért célba.
